Тартана

ТартанаНа закате XVIII столетия и в рассвете XIX столетия на Средиземноморье, а также берегах Лигурийского моря увидели новое судно. Изначально с именем Фоветта, но это потомок легендарной шебеки. Отличительной особенностью его от шебеки отличал нос, который был поднят очень высоко, как у бушприта, а вот сам корпус несколько укорочен, более массивен не так элегантен, как у его предшественницы. Парусное оснащение было полностью скопировано у шебеки. Судно имело три мачты оснащенное латинскими парусами. Корма французской фоветты повторяла форму шебеки, а корма генуэзских и лигурийских фоветт была более усечена и гораздо выше самой ватерлинии. В XIX столетии применялись латинские паруса фоветты с традиционными прямоугольными парусами. Французская фоветта на своих двух первых мачтах оснащалась тремя прямоугольными и одним латинским парусом, который находился на бизань-мачте. Очень занимательны отличительные особенности генуэзской фоветты. Две передние ее мачты оснащены прямоугольными парусами, а на верхней ее палубе в запаске находились две длинные реи со скрученными латинскими парусами. При определенной необходимости прямоугольные паруса заменяли латинскими. Это был уникум во всей истории мореплавания.

Первая наследница шебеки, это тартана, появившаяся в XVI столетии. Это небольшое суденышко, относительно широкое, оснащено латинскими парусами с седловатой палубой. Это судно знаменито на Средиземноморье. Тартаны национально различали. Это албанские тартаны, французские, и испанские. Все были в ширине 3,5:1. Изначально эти суда были с двумя мачтами, это фок-мачта и грот-мачта. Но уже к середине XVIII столетия на замену фок-мачте установили бизань-мачту, а традиционный уникальный латинский парус заменили стакселем.

wpDiscuz
error: Копирование запрещено.