Корабль галиот

ГалиотГалиот — первоначально под данным термином понималось средиземноморское судно парусно-гребного типа, которое имело родственную связь с галерой.

Позже именование галиот (от нидерландского galiot) начинает выступать в качестве обозначения на территории северной части европейского континента тип исключительно парусного корабля, который создали на территории Голландии. Данный тип корабля получил широчайшую популярность во времена XVII—XVIII столетий, как в рыболовном, так и военном флоте государств, которые были расположены на территории акватории Балтийского и Северного морей. Применяли галиоты, как правило, для совершения прибрежных плаваний.

Парусные галиоты каждого из типов располагали корпусом голландского типа. Они были плоскодонными, практически коробообразными в своем плане. Имели скругленные кормовую и носовую части. В его основе лежал мощный киль и крупные ахтерштевень и форштевень. Верхняя область носовой части, ортов и кормы слегка загнута вовнутрь корабля. В качестве довольно обычного элемента оснащения кораблей данного типа являлись шверцы. Отдельные галиоты в длину имели целых тридцать метров, а в ширину восемь с половиной метров и имели водоизмещение в пять сотен тонн.

122c5b02308c291c8d9aa40cd1e9b613Зачастую галиоты являлись полумачтовыми. В истории можно встретить и одномачтовые и трехмачтовые корабли. Грот-мачта галиота, которая была расположена в верхней области корабля располагала небольшим наклоном вперед, что было сделано на голландский манер и ставилась на расстоянии которое было равно одной трети длины палубы от территории форштевня. В передней части грот-мачты выставлялись фока-стаксель и два кливера. Внешний из кливеров был летучим. На территории грот-мачты устанавливали марсель, маленький брамсель и грота-трисель, который обладал весьма большой величиной. Первоначально грота-трисель располагал шпринтовым такелажем, а позже, на его смену пришел гафельный, который располагал свободной нижней шкаториной. Грот-мачта располагала от четырех до пяти вант, штаг мачты прикреплялся к форштевню либо шпору бушприта.

Маленькая по габаритам бизань-мачта несла маленький бизань-трисель, который имел гафель и гик. Для закрепления гика-шкота за корму выносили специальный выстрел.

Если же говорить о флоте Российской империи, то корабли этого типа сооружали начиная с зари XVIII столетия. Утратили же они свою популярность на заре XIX столетия. Также в флотилии использовали и ряд купленных либо трофейных кораблей этого типа. Галиоты несли службу в составе Балтийского и Черноморского флотов, а также числились в Азовской, Сибирской, Днепровской и Каспийской флотилиях. На территории Российской империи в большей части сооружались двухмачтовые корабли этого типа. В то же время, было сооружено и несколько трехмачтовых разновидностей. Применяли данные корабли как грузовые, пассажирские, посыльные и экспедиционные суда. Также данные корабли использовали и для выполнения работ гидрографического типа.

wpDiscuz
error: Копирование запрещено.