Корабли

Поскольку Мировой океан занимает боле двух третей всей поверхности Земли, то человек с давних времен использует специальные средства для передвижения по рекам, морям и океанам. Кроме этого в Африке есть деревни, которые построены на воде, подобно европейской Венеции, и сухопутных дорог там просто не существует, поэтому все жители вынуждены передвигаться исключительно на лодках.

Первые, известные на африканском побережье, лодки изготовлялись в древнем Египте еще в 4 тысячелетии до н.э. и материалом для из постройки служил тростник и папирус. Позже стали использовать древесину, одни выдалбливали середину ствола дерева и таким образом получали судно для плавания. Для плаванья даже по реке почти половина высоты лодки пряталась под водой. Все древние суда были гребные или их тянули волоком рабы по берегам рек. Позже стали использовать для движения ветер. Для этого на лодках устанавливали мачту, а на нее крепили паруса, но использовались они только при попутном ветре. Лодки, предназначенные для плаванья по рекам, были очень хрупкими, поэтому морские суда конструировали по-другому.

И обязательным дополнением для всех древних судов был украшенная резьбой или инкрустированная металлом его носовая часть. По стоимости такое украшение стоило приблизительно треть от общей стоимости корабля, но с расходами не считались. Во время боя носовую часть тоже не прятали, а наоборот, начищали до блеска и выставляли во всей красе.

Папирусные лодки стародавнего Египта сооружались, как правило, для совершения плаваний по территории реки Нил. В то же время, ученые уже долгое время пытаются выяснить вопрос

Подробнее…

Стремительное развитие торговли по морю, на территории древнего Египетского государства повлекло за собой и развитие в сфере науки. Это касалось в первую очередь судостроения, так

Подробнее…

Египетское торговое судно — выступает в качестве одного из наиболее распространенных видов древнеегипетских кораблей. Общая информация Мало-помалу люди начали практиковать хождение по рекам и морям не

Подробнее…

Исходя из древнеегипетских барельефов знаменитый ученый из Швеции, который является признанным историком развития флота, по имени В. Лундстрем сумел восстановить обличье боевых кораблей, которые использовались

Подробнее…

Галера — выступает в качестве гребного военного корабля, который располагает всего одним рядом весел и имеет две или три мачты, на которых располагаются прямые либо треугольные

Подробнее…

error: Копирование запрещено.